Deutsche Reeder — L?sen Sie das China-Werft-Engpass-Problem
Deutschland bleibt eine bedeutende Reederei-Nation. MPC Container Ships (mit Sitz in Oslo, aber starken deutschen Wurzeln) hat kürzlich 10 Schiffe bei Taizhou Sanfu bestellt-1. Peter D?hle Schiffahrts-KG ist aktiv bei Guangzhou Shipyard International-1. Weitere deutsche Player wie Claus-Peter Offen, Bernhard Schulte, Oldendorff Carriers und Rickmers Group suchen st?ndig nach neuen Baukapazit?ten.
Das Problem: Chinesische Werften — CSSC, COSCO, New Times Shipbuilding, Yangzijiang, Hengli Heavy Industry — haben Auftragsbest?nde bis 2028-5.
Wie wir helfen k?nnen:
Mit unseren tiefen Beziehungen zu Chinas führenden Werften und Regierungsnetzwerken bieten wir:
? Gezielte Werft-Zuordnung für Containerschiffe, Massengutfrachter, Tanker
? Verhandlung früherer Bau-Slots durch unsere exklusiven Kan?le
? Professionelles Projektmanagement aus einer Hand
Deutsche Reeder sind uns willkommen. Kontaktieren Sie uns direkt.
???? Tel: +86 13913139833
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— Ihr Partner für chinesische Werftkapazit?ten —
